| Eje de brazo oscilante transversal dobleEn el eje de brazo oscilante transversal doble, la rueda es guiada por dos brazos transversales triangulares y una barra de acoplamiento. La pata telescópica está fijada al brazo transversal inferior y proporciona el apoyo vertical necesario. Las características de este diseño de tren de rodaje incluyen una baja altura instalada y una generosa anchura de carga, permitiendo la adopción de suspensiones de rueda que favorecen un reglaje general deportivo. Esto ejerce un efecto beneficioso sobre la tracción 4MOTION, la transmisión de fuerzas activas elevadas y la estabilidad en carretera. El eje de brazo oscilante transversal doble ocupa poco espacio, y con un diseño adecuado de la barra de acoplamiento previene los efectos severos de alteración de la carga. Otras variantes incluyen la extremadamente compacta suspensión de doble horquilla con barra estabilizadora y la suspensión trasera de brazos trapezoidales (véase también: Eje McPherson, eje trasero multibrazo, eje trasero de brazos acoplados, eje delantero de cuatro brazos). |
